Prima pagina > Programe > Modernizarea şi extinderea Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca

Modernizarea şi extinderea Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca

Modernizarea şi extinderea Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca este unul din obiectivele importante, astfel încât acesta să-şi consolideze poziţia actuală ca unul din principalele aeroporturi ale ţării în ceea ce priveşte traficul intern şi internaţional de pasageri şi marfă.

CĂI DE ACŢIUNE:

Creşterea traficului intern şi extern de pasageri 

          Având în vedere noile companii şi destinaţii introduse, creşterea record a traficului pentru anul 2007 şi perspectiva dezvoltării infrastructurii, previziunile sunt de atingerea pragului de 800.000 de pasageri pentru anul 2008, iar în anul 2013 de aproximativ 2.000.000 de pasageri.

Atragerea unor noi companii aeriene care să efectueze zboruri de pe Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca
           Vor continua negocierile cu companii aeriene în vederea diversificării ofertei către pasageri de toate segmentele (low cost, companii regionale, companii tradiţionale), dar şi negocierile cu companiile care deja operează pe Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca în vederea deschiderii de noi rute, creşterii numărului de frecvenţe şi capacităţii.

Diversificarea şi îmbunătăţirea calităţii serviciilor
            Clienţii principali ai aeroportului sunt pasagerii şi companiile aeriene. Pe lângă aceştia următoarele categorii necesită identificarea şi asigurarea unor servicii şi facilităţi specifice: cei care conduc sau aşteaptă, simpli vizitatori, toţi cei care lucrează in perimetrul aeroportului, locuitorii regiunii deservite.

Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii
             Lucrările de investiţii în vederea modernizării şi dezvoltării infrastructurii, pe care Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca le are în vedere sunt următoarele:

1. Finalizarea construirii terminalului de pasageri plecări
Creşterea traficului aerian din ultimii ani şi perspectivele creşterii în continuare a traficului de la un număr de 390.000 de pasageri în anul 2007, la un număr prognozat de peste 800.000 de pasageri în anul 2008 şi la 1.500.000 pasageri în anii 2010-2011 a determinat necesitatea construirii noului terminal de pasageri plecări.

2. Construirea unui Terminal Cargo
Se are în vedere prelucrarea traficului aerian de marfă pe linia Europa Centrală şi de Vest şi deservirea  activităţilor economice din regiunea de Nord-Vest. Acestea vor duce la dezvoltarea traficului aerian şi creşterea veniturilor proprii ale Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca.

3. Extinderea platformei de îmbarcare debarcare în doua etape
Se află în execuţie extinderea platformei de îmbarcare debarcare în vederea creşterii numărului de locuri de parcare pentru aeronave precum şi pentru procesarea pasagerilor din terminalele plecări sosiri.

4. Cale de rulare
Evoluţia traficului, precum şi faptul că Aeroportul operează în trafic intern şi internaţional, impune realizarea unei căi de rulare suplimentare. În anumite momente ale zilei, programul de zbor este foarte încărcat, cu un vârf de 6-8 mişcări pe ora.
Construirea unei noi căi de rulare va duce la descongestionarea traficului aerian. Trebuie avut în vedere faptul că, odată cu creşterea traficului aerian, operarea pe o singură cale de rulare ar putea duce în timp la întârzieri şi la pierderea Sloturilor (timpi alocaţi de către EUROCONTROL pentru momentul decolării de pe un aeroport).

5. Construirea unei noi piste de aterizare/decolare de  3500 de metri 
Oportunitatea prelungirii pistei Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca la 3.500 m rezultă din faptul că în viitor pe Aeroport vor opera într-o pondere semnificativă aeronave din gama mediu şi lung curier, cu capacităţi de operare superioare aeronavelor utilizate in prezent.
Pentru atragerea acestei categorii de trafic, pista trebuie să fie dezvoltată din punct de vedere al dimensiunilor fizice şi a capacităţii portante, astfel încât aeronavele ce operează să nu fie restricţionate din punct de vedere al greutăţii de operare, respectiv de creştere a eficienţei companiilor aeriene.

6. Modernizarea balizajului luminos la CAT  II de la CAT I
Modernizarea balizajului luminos la o categorie superioară cat II va duce la atenuarea problemelor legate de ceaţă şi de asemenea vor scădea minimele de operare necesare pentru aeronave la aterizare.

7. Extindere parcări auto şi construirea unui parking auto
Având în vedere creşterea numărului de pasageri, a firmelor care desfăşoară diferite activităţi, a numărului de angajaţi din perimetru este necesară extinderea numărului de locuri de parcare pentru aceştia. Într-o primă etapă se urmăreşte execuţia de locuri de parcare pe sol, iar în a doua etapă se propune construirea unui parking suprateran.

8. Sistematizarea accesului din şoseaua europeană E576
Creşterea substanţială a numărului de curse aeriene şi a număruilui de pasagei la Aeroportul Internaţional Cluj Napoca a dus şi la o sporire considerabilă a traficului de circulaţie auto şi pietonal în zona aeroportului. În aceste condiţii apare necesitatea modernizăriii accesului la acest obiectiv, astfel încât să se înregistreze un salt calitativ în asigurarea fluenţei şi a siguranţei circulaţiei auto şi pietonale.

9. Modernizarea si dezvoltarea reţelelor exterioare de utilităţi
Urmare a construirii celor două terminale de pasageri sosiri şi pasageri plecări. Şi pentru modernizarea infrastructurii aeroportuare este necesară dezvoltarea reţelelor exterioare de utilităţi care deservesc aeroportul (apă canal, termice, electrice, curenţi slabi, rezervoare apă, staţii pompare).

10. Racord alimentare energie electrică medie tensiune 20 KV
Reţeaua  actuală de alimentare cu energie electrică în zona aeroportului nu corespunde cerinţelor tehnice pentru consumurile actuale fapt ce determină necesitatea racordarii pe medie tensiune de 20 KV din staţia de energie electrică “Alverna” care este la o distanţă de 7.3 km de aeroport.

Pentru mai multe informatii vizitati site-ul:  www.airportcluj.ro

Harta zboruri regulate (click aici)

Noua pistă    (click aici)